Минтранса говорит о возможностях командира

30 июня 2011 года. В. Окулов (заместитель министра транспорта РФ) заявил о том, что командир воздушного судна имеет право доверить посадку самолета второму пилоту. В СМИ чуть ранее поступила информация о том, что когда Ту-134 заходил на посадку, то в кабине отсутствовал командир. Судно потерпело крушение 20 июня 2011 года.

Ту-134 (авиакомпания «РусЭйр») совершал рядовой рейс из Москвы в Петрозаводск. При посадке произошло что-то непонятно, и, он рухнуло. На борту находились пятьдесят два человека. Сорок четыре их них погибли сразу, а еще трое в больницах. Пять пациентов сейчас проходят курс реабилитации и лечения в клиниках, больницах.

Руководство по летней эксплуатации разрешает посадку либо командиру, либо второму пилоту.

А. Нерадько (глава Росавиации) заявил журналистам о том, что нельзя поддаваться на провокации и попадаться на «утки» и эмоциональные заявления. Лучше дождаться официального заключения, которое вот-вот должны предоставить сотрудники Межгосударственного авиационного комитета. Они сейчас проводят расследование и расшифровку записей черных ящиков.

Речевые самописцы уже расшифровали. Голоса полностью идентифицированы, а поэтому скоро появится заключение.

С. Иванов (вице-премьер) сообщил о том, что авиакатастрофа произошла из-за ошибки пилота и плохих погодных условий. Уголовное дело завели.